Ny V6 CDI-motor

Mercedes-Benz presenterer en ny V6 dieselmotor som vil erstatte de nåværende fem- og sekssylindrede rekkemotorene fra våren 2005. Med 224 hk og et maksimalt dreiemoment på 510 Nm er den nye V6-motoren en av de kraftigste i sin klasse.

Takket være den nyeste teknologien, tilfredsstiller utslippsnivået de strenge EU4-kravene. I tillegg leveres motoren med partikkelfilter som standard i Tyskland.

Etterfølgeren til de fem- og sekssylindrede rekkemotorene kan by på opptil 38% økning i effekt og dreiemoment, og dermed raskere akselerasjon og mellomakselerasjon, og høyere toppfart.
Det maksimale dreiemomentet på 510 Nm er tilgjengelig allerede fra 1600 o/min. og holder seg konstant opp til 2800 o/min. Dermed har V6-motoren en dreiemomentkarakteristikk som er ganske unik blant motorer av denne størrelsen. Kombiasjonen med den syvtrinns automatgirkassen 7G-TRONIC sørger for best mulig utnyttelse av effekt- og dreiemomentpotensialet i enhver situasjon.

Til tross for vesentlig høyere effekt, holder dieselforbruket seg på det samme eksemplariske nivået som de utgående fem- og sekssylindrede motorene.

Motorblokk og motorenhetene utgjør en kompakt enhet med en vekt på bare ca. 208 kg, noe som er marginalt mer enn den utgående femsylindrede motoren. Takket være de kompakte målene vil den nye V6-motoren også bli levert i modeller som ikke tidligere ble levert med sekssylindret dieselmotor, samt i biler med 4MATIC.

Nøkkeldata om den nye V6 CDI-motoren:

Copyright © Michael Nielsen