At jeg begrenser meg til modeller fra 1980 og frem til i dag skyldes flere ting; mest at jeg rett og slett liker de nyere bilene mye bedre, og at interessen for disse dermed er mye større. Resultatet kan aldri bli virkelig bra hvis man jobber med noe man ikke liker/ikke er interessert i, ergo denne grensen på 1980. Har dog gjort étt unntak etter flere henvendelser - det er W116 S-klasse.
Videre har Mercedes laget temmelig mange forskjellige biler i løpet av de to siste tiårene, så det er mer enn nok å gi seg i kast med.

Og sist, men ikke minst - det er flust med hjemmesider på nettet som beskjeftiger seg med eldre modeller. Da jeg startet opp i 1996/97 var det ingen andre W124-sider registrert i de større søkemotorene. Selv i dag er det ikke svimlende mengder med slike sider, men det er enda færre som omhandler alle modeller produsert i en gitt periode.

I juli 2002 bestemte jeg meg for å skaffe eget domene. Hvor lurt det var gjenstår å se, det er ikke gratis, og jeg tjener ikke en krone på Mercefreaken. Fordelen er dog at www.mercefreaken.com er atskillig enklere å huske enn diverse andre URLer jeg har hatt.

Jobber kontinuerlig med å videreutvikle og forbedre disse sidene, får bare håpe at du som Mercedes-entusiast er fornøyd.

Hvem står bak?
Én person står bak, nemlig meg - Michael Nielsen, født (23.06.1978) og oppvokst i Oslo, kjæreste/samboer med ei nydelig jente som heter Kine.
Bilen min er en 1987-modell W124 260 E, ombygget til 1994-look utvendig:

Interessen for Mercedes-Benz tok til tidlig på 90-tallet (etter i flere år å ha mislikt merket... ung og dum?). Den gangen hadde jeg overhodet ikke peiling, syntes alle Mercedeser så like ut, bortsett fra den med de lave og brede baklyktene - en slik ville jeg ha (viste seg å være W201 190).
Drømmen om Mercedes syntes dog fjern, og drømmebilen ble derfor Audi 100 da denne kom med det nye karosseriet i 1992 - turte/gadd rett og slett ikke se på Mercedes som aktuelt.
Men så kom den store dagen, lørdag 26. november 1994 kom min far hjem og fortalte at han hadde kjøpt ny bil. Vi hadde på denne tiden en 1986 Ford Scorpio 2.8. På spørsmål om hva han hadde kjøpt, fikk jeg til svar at det sto på kontrakten som lå på bordet. Lettere irritert konstaterte jeg at det sto ´86 Ford Scorpio på denne, og tenkte at dette var jo smart - hadde hatt så mye tull med Scorpioen, og så gikk han og kjøpte en kliss maken. Fant dog ut at dette var kontrakten på vår Scorpio som forhandleren tok i innbytte.
Under lå en annen kontrakt, og på den sto det "MB 230 TE". Skjønte først ikke hva det var, men så begynte det å demre. Vår første Mercedes.
Dette var en diamantblå 1987-modell. Det som kanskje imponerte meg mest var det usannsynlig lave støynivået i forhold til Scorpioen, som jo heller ikke er noen dårlig bil med tanke på komfort.
Hadde denne til september 1995, da var savnet etter en sedan og sekssylindret motor etterhvert til å ta og føle på. Var på utkikk etter en 300 E da vi kom over en diamantblå 1987 260 E. Etter datidens standard en ganske velutstyrt bil med el-vinder, klimaanlegg, soltak osv. Kjøpte denne, og en Sierra stasjonsvogn til "arbeidsbil" ved siden av. Det som kanskje var mest avgjørende var treinteriøret i bilen...

260en ble brukt i jobbsammenheng i et års tid, så begynte jakten på en arvtager til Sierraen - da en bil med litt mer komfort som kunne overta for 260en, slik at denne skulle brukes bare privat. Kjøpte en 1995 Opel Omega B 2.5 TD varebil og kjørte denne et par år, byttet så inn i en 1996 Omega 2.5 V6 varebil.
Etter et år med denne kom vi så over en 1998-modell Mercedes E280 4Matic varebil som fristet så mye at

det ble handel. Hadde denne frem til romjula 2002, byttet inn i en 2000-modell E240 Avantgarde stasjonsvogn.

Denne hadde vi til 21.november 2003. Grunnet endringer i jobbsituasjonen var det nå tid for å finne firmabil (i skrivende stund er noen sådan ikke anskaffet ennå), og da var behovet for stasjonsvogn/varebil plutselig borte igjen. W210 og W211 var begge kandidater, men valget falt denne gangen på en 1999 W220 S 320.

Uten tvil noe av det grummeste jeg har vært borti - har kjørt biler med mer motor, men ingenting som har vært i nærheten av samme komfort og "feeling". For å sitere "svigerfar": helt rått!
Hva gjelder 260en ble denne, som de av dere som har fulgt med på Mercefreaken de senere årene, pusset opp og ombygd til 1994-look i 2000. Lå lenge i kortene at jeg skulle overta bilen, men først i mai 2003 betalte jeg det endelige avdraget.